Na mais recente coletiva de imprensa da ANFAVEA o presidente Igor Calvet disse: “Estamos recebendo um fluxo de importações muito acima de um nível saudável, o que se reflete na queda de vendas de produtos nacionais, sobretudo no varejo. Marcas estrangeiras com altos estoques continuam destinando navios abarrotados para nossos portos, adiando seus planos de produção local e ainda solicitando inaceitáveis reduções de tarifas para importação de veículos desmontados, o que afronta nosso governo, nossa indústria e nossos trabalhadores”.
Alguns dias após este pronunciamento chega ao Brasil mais uma embarcação da BYD. Desta vez, contudo, há um novo recorde. O navio intitulado BYD Shenzhen trouxe mais de 7.000 carros elétricos e híbridos plug-in dentre os quais estavam os SUVs híbridos Song Pro, Song Plus e Song Plus , bem como o compacto elétrico Dolphin Mini.
Ele partiu do porto de Jiangsu, na China, em 28 de abril e chegou a Itajaí (SC) na última quarta-feira (28). É considerado um dos maiores navios para transporte de veículos do mundo. Seu tamanho é equivalente a 20 campos de futebol, pois possui 220 metros de comprimento e 37,7 m de largura divididos em 12 conveses adaptados para o transporte de veículos.
Segundo a istração do porto a operação de desembarque envolverá cerca de 130 caminhões-cegonha e mais de 500 profissionais, incluindo 10 estivadores e 18 motoristas no desembarque terrestre. Aproximadamente 100 veículos circulam por hora, com caminhões entrando e saindo sem interrupção, enquanto o pátio é monitorado digitalmente e o controle logístico acontece em tempo real.
Por outro lado, o presidente do Conselho da empresa confirmou para o dia 26 de julho o início da produção local na planta de Camaçari, na Bahia.
Alexandre Baldy presidente do Conselho de istração da BYD Brasil disse:“Quero convidar todos vocês para poderem ver localmente o BYD sendo fabricado aqui no nosso Brasil”.
Fontes: https://insideevs.uol.com.br/news
https://siderurgiabrasil-br.noticiases.info/noticia/
